1. Diş derinliği
| Eşik | Anlamı |
|---|---|
| 1,6 mm | Otomobil, kamyonet ve minibüste yasal alt sınır. Ana kanallardaki aşınma göstergeleri (TWI) bu yüksekliktedir. |
| 3 mm | ADAC'ın yaz lastiği için önerdiği değişim noktası. Michelin ise iyi bir lastiğin yasal sınıra kadar güvenli olduğunu savunuyor. |
| 4 mm | Kış lastiği için önerilen değişim noktası. Ağır vasıtada kış döneminde yasal alt sınır. |
Rakamların neden önemli olduğunu ADAC'ın 2026'daki aşınmış lastik testi gösteriyor. Islak zeminde yeni lastik 31,9 metrede durdu; 2 mm'ye inmiş lastik 37,3 metrede. Karda 2 mm'lik kış lastiği yeniye göre yaklaşık yüzde 20 daha uzun mesafede durdu; karda çekiş 4 mm'de yaklaşık yüzde 9, 2 mm'de yüzde 16 azaldı. Su birikintisinde kızaklamaya karşı güvenlik payı ise 2 mm'de virajda yarıdan fazla düştü.
Ölçmenin en doğru yolu diş derinliği ölçerdir. Madeni para yöntemi kaba bir fikir verir, ama 4 mm gibi kış eşiğini ayırt edecek kadar hassas değildir.
2. Yaş: DOT kodu
Yanaktaki DOT kodunun son dört rakamı üretim tarihidir: ilk ikisi hafta, son ikisi yıl. 1222, 2022'nin 12. haftası demektir. Kauçuk kullanılmasa da yaşlanır:
- Michelin, 5 yıldan sonra lastiğin yılda en az bir kez uzmana gösterilmesini öneriyor.
- Üretimden 10 yıl geçmişse, dişi ne olursa olsun lastik değişmeli; stepne dahil.
- İngiltere 2021'den beri kamyon ve otobüslerin ön dingilinde 10 yaşını geçmiş lastiği yasaklıyor. Türkiye'de böyle bir kural yok, ama ölçüt aynı.
3. Görünüm: sertleşme, çatlak, kabarma
Yaşlanan ve güneşte kalan lastikte yanakta ve diş diplerinde ince çatlaklar görülür; kauçuk sertleşir ve özellikle soğukta tutuşunu kaybeder. Sertleşme gözle zor anlaşılır, bu yüzden yaş bilgisi önemlidir. Derin çatlak, yanakta kabarma (balon) ya da görünen iç kat varsa lastik beklemeden değişir; balon için bu yazıya bakın.
Kış lastiği kaç yıl kullanılır?
Kars'ta kış lastiği yılda beş-altı ay çalışır, kalan aylarda saklanır. Hangisi önce gelirse: diş 4 mm'ye indiğinde ya da kauçuk yaşlandığında değişir. Doğru saklanmayan lastik tek bir yazda sertleşebilir; saklama koşulları lastik oteli yazısında.
Kış lastiğini yazın "bitirmek" mantıklı mı?
Ekonomik görünür ama önermiyoruz. Kış lastiği sıcak asfaltta daha çabuk aşınır ve ıslak zeminde fren mesafesi uzar; dişi azalmış bir kış lastiğiyle bu fark daha da büyür.
Sık sorulanlar
Kış lastiği en fazla kaç yıl kullanılır?
Kesin bir yıl yok; diş 4 mm'ye inince ya da kauçuk yaşlanınca değişir. Michelin, kullanılmamış olsa bile üretimden 10 yıl geçen lastiğin değiştirilmesini öneriyor.
Lastik diş derinliği kaç mm olunca değişir?
Yasal sınır 1,6 mm. Kış lastiğini 4 mm'de değiştirmenizi öneriyoruz; ADAC'ın testinde karda kayıp bu noktada başlıyor ve altında hızlanıyor.
Hiç kullanılmamış eski lastik kullanılır mı?
Kauçuk kullanılmasa da yaşlanır. 5 yaşını geçen lastiği uzmana gösterin; 10 yaşını geçmişse dişi ne olursa olsun değiştirin.
Madeni parayla diş derinliği ölçülür mü?
Kaba bir fikir verir, ama 4 mm gibi kış eşiğini ayırt edecek kadar hassas değil. Lastikçide diş derinliği ölçerle birkaç saniyede ölçülür.