1. Üretim tarihi: DOT kodu
Lastiğin yanağında DOT ile başlayan kodun son dört rakamı üretim tarihidir: ilk ikisi hafta, son ikisi yıl. 3825, 2025'in 38. haftası demektir.
- Doğru koşulda saklanmış birkaç aylık stok sorun değildir; ama aynı fiyata daha taze olanı isteyin.
- Aynı takımdaki dört lastiğin tarihi birbirine yakın olmalı.
- İkinci el lastikte tarih, diş derinliği kadar önemlidir: yaşlanmış kauçuk, dişi olsa bile tutmaz.
- Michelin 5 yıldan sonra lastiğin yılda bir uzmana gösterilmesini, üretimden 10 yıl sonra dişi ne olursa olsun değiştirilmesini öneriyor. Ayrıntılar lastik kaç yılda değişir yazısında.
2. Ölçü
Doğru ölçü sürücü kapısı direğindeki etikette ve mevcut lastiğin yanağında yazar. Farklı jant ölçüsüne geçecekseniz toplam çapın korunması gerekir; örnek hesap için 225/45 R17 rehberine bakın.
3. Yük ve hız endeksi
Ölçünün yanındaki kod (örneğin 94W) lastiğin taşıyabileceği yükü ve hız sınırını gösterir. Yeni lastiğin yük endeksi araçtakinin altında olmamalı. Hafif ticari araçta bu daha da önemlidir: panelvan ve kamyonetlerde ölçünün sonunda "C" (ticari) yazan, güçlendirilmiş lastik gerekir.
4. Lastik etiketi
Yeni lastiklerin üzerindeki etiket üç şeyi karşılaştırmanızı sağlar: yakıt verimliliği, ıslak zeminde fren (ikisi de A–E arası) ve dış gürültü. Kars için ilk bakılacak değer ıslak zemin notudur: Avrupa Komisyonu'na göre iki sınıf arasındaki fark, ıslakta 3–6 metre fren mesafesi demek. Kış lastiklerinde etiketteki kar simgesine de bakın. Buz simgesi ise İskandinav tipi lastiklere özgüdür ve herkese uygun değildir; etiketin tamamı bu yazıda.
5. Mevsim işareti
Kış lastiği için M+S tek başına yeterli bir kanıt değildir; dağ içinde kar tanesi (3PMSF) işaretini arayın. Kars'ta ne zaman takılacağı ve zorunluluğun kapsamı için kış lastiği rehberimize bakın.
6. Montaj, balans ve sibop
Aynı lastiği iki farklı yerde taktırdığınızda fark montajda çıkar: jant yuvasının temizliği, yeni sibop, her tekerlekte balans ve bijonların tork anahtarıyla doğru değerde sıkılması. Fiyat alırken montaj ve balansın dahil olup olmadığını sorun. Yalnızca iki lastik değişiyorsa yeniler genellikle arka dingile takılır; nedeni bu yazıda.
1988'den beri Kars'ta lastik satıyoruz. Binek araçtan iş makinesine sekiz kategoride lastik bulunduruyor, montaj ve balansını aynı gün yapıyoruz.
Sık sorulanlar
Yeni lastik öne mi arkaya mı takılır?
Yalnızca iki lastik değişiyorsa yeniler genellikle arka dingile takılır. Islak zeminde arka lastikler tutuşunu kaybederse araç savrulur; öndeki tutuş kaybını sürücü daha kolay toparlar.
Aynı aksta farklı marka lastik olur mu?
Olmamalı. Aynı akstaki iki lastik aynı ölçü, model ve yakın aşınmada olmalı; araç muayenesinde de aynı akstaki lastiklerin birbiriyle aynı olmasına bakılıyor.
Lastik etiketindeki harfler ne anlama geliyor?
Yakıt verimliliği ve ıslak zeminde fren A'dan E'ye sınıflanır, A en iyisidir. Avrupa Komisyonu'na göre ıslak fren sınıfları arasındaki fark 3–6 metre fren mesafesi demek.
Kaç yıllık lastik alınır?
Doğru koşulda saklanmış birkaç aylık stok sorun değildir; aynı fiyata en taze olanı isteyin ve dört lastiğin üretim tarihinin birbirine yakın olmasına bakın.