Belirti tablosu
| Belirti | En olası sebep | Bakılacak yer |
|---|---|---|
| Belli bir hız aralığında direksiyon titriyor, hız artınca azalıyor | Ön tekerlek balansı | Balans |
| Titreme direksiyondan çok koltukta ve tabanda | Arka tekerlek balansı | Balans |
| Her hızda titreme, hız arttıkça büyüyor | Eğri jant, lastikte balon ya da sırtta kabarma | Jant ve lastik |
| Fren yaparken direksiyon titriyor | Fren diski | Fren servisi |
| Düz yolda araç bir yana çekiyor | Basınç farkı, rot ayarı ya da lastiğin kendisi | Basınç, rot, lastik |
| Araç düz giderken direksiyon yamuk duruyor | Rot ayarı | Rot |
| Virajda tıkırtı, direksiyonda boşluk | Rot başı, rotil, aks | Süspansiyon servisi |
Balans: hıza bağlı titreme
Balansı bozuk tekerlek belli bir hızda araçla birlikte titreşir; o hız aralığı geçilince titreme azalır. En sık sebepler düşen bir balans ağırlığı, yeni takılan ve balansı alınmamış lastik ya da janta yapışan çamurdur. Kars'a özgü bir sebep daha var: kışın jantın içinde donan kar ve buz da geçici titreme yapar. Araç yıkandıktan ya da ısındıktan sonra titreme geçiyorsa sebep budur.
Çekme: önce basınç, sonra rot
Aracın bir yana çekmesinin en ucuz sebebi iki ön lastik arasındaki basınç farkıdır; önce onu ölçün. Basınç doğruysa sıra rot ayarına gelir. Bazen sebep lastiğin kendi yapısıdır: yeni takılan bir lastik aracı hafifçe çekebilir. Ön lastiklerin yerini sağ-sol değiştirince çekme yön değiştiriyorsa sorun lastiktedir, ayarda değil.
Her hızda titreme: jant ve lastik
Çukura sert vuruş jantı eğer, lastiğin yanağında balon ya da sırtta kabarma bırakabilir. Bu titreme balansla düzelmez. Balonlu lastikle yola devam etmeyin; nedeni bu yazıda. Eğri jant çoğu zaman düzeltilebilir: jant düzeltme rehberi.
Lastikçinin işi olmayanlar
Fren diski, rot başı, rotil ve motor kulakları kaynaklı titreşimler lastikçide çözülmez. Teşhis sırasında bunları görürsek söyleriz; boşuna balans ya da rot yapmayız.
Servise gelmeden önce not edin
- Titreme hangi hızda başlıyor, hangi hızda bitiyor?
- Frende mi artıyor, gaz verince mi?
- Düz yolda mı, virajda mı?
- Ne zamandır var: bir darbeden, lastik değişiminden ya da bir tamirden sonra mı başladı?
Bu dört cevap, teşhisi çoğu zaman yarı yarıya kısaltır. Balans ve rot hakkında bilgi rot balans sayfamızda.
Sık sorulanlar
Direksiyon frene basınca titriyorsa sebep ne?
Çoğu zaman fren diskleridir; ısınıp şekli bozulan disk frende direksiyona titreşim verir. Bu balansla düzelmez, fren servisinde bakılmalı.
Kış lastiği taktıktan sonra titreme neden olur?
En sık sebepler balansın alınmaması, saklanırken ya da geçen kış darbe almış jant ve bijonların eşit sıkılmamasıdır. Balans kontrolüyle çoğu zaman çözülür.
Rot ayarı bozuksa direksiyon titrer mi?
Genellikle hayır. Rot bozukluğu çekme, yamuk direksiyon ve düzensiz aşınma yapar; titreme çoğu zaman balans, jant ya da lastik kaynaklıdır.
Direksiyon hafif titriyorsa yola devam edilir mi?
Kısa mesafede çoğu zaman edilir, ama ertelemeyin: balans bozukluğu lastiği ve süspansiyonu yorar. Titreme aniden başladıysa ve her hızda büyüyorsa durup lastiğe ve bijonlara bakın.